據(jù)初步統(tǒng)計,減速機量較大的行業(yè)是:電氣機械,冶金機械,環(huán)保機械,電子電器,筑路機械,化工機械,食品機械,輕工機械,礦山機械,運輸機械,建筑機械,建筑建材機械,水泥機械,橡膠機械,液壓機械,石油機械等,這些行業(yè)運用的齒輪行業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量占全國運用的齒輪。......
目前我國減速機及減速電機企業(yè)普遍存在的問題,總結起來無怪乎三種:一是產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重,企業(yè)間在產(chǎn)品類型、質量上競爭優(yōu)勢不明顯,轉而打“價格戰(zhàn)”,直接導致行業(yè)惡性競爭;二是產(chǎn)業(yè)鏈短而脆弱,而且前后產(chǎn)業(yè)鏈缺少關聯(lián)度,極易受上游供應商如原材料、下游采購商訂單的雙重擠壓“瞬間崩潰”;三是部分中小企業(yè)結構親緣化,經(jīng)營管理混亂,缺乏對技術人才的重視導致技術革新動力不足,產(chǎn)品結構老化。要改變這樣的現(xiàn)狀,首先要把企業(yè)自身基本功打好;同時要把分散的企業(yè)群體提升為品牌集聚產(chǎn)業(yè),把單向的空間集群提升為價值鏈延伸增殖。
就企業(yè)自身而言,要達到并超過國際行業(yè)巨頭的水平,指出,一是要確立、實施高階位的個性化市場創(chuàng)建理念,以客戶的個性化需求為己任,傾力打造個性化市場戰(zhàn)略,用富有“個性化”的產(chǎn)品搶占市場制高點;二要構建、鞏固高速度的技術生產(chǎn)反應能力,以快人一拍的反應速度,準確把握市場行情,及早搶占預期市場;三要規(guī)劃、著手高起點的技術改造工程,利用高新技術改組、改造和提升國產(chǎn)減速機行業(yè)的技術水平和競爭能力,鼓勵引進、消化、吸收國外的關鍵技術,并加速國產(chǎn)化進程。
進入“十二五”規(guī)劃的第二年,今年是“十二五”規(guī)劃的關鍵性的一年,也是減速機各項行業(yè)規(guī)劃進行充分落實的關鍵性一年。我國減速機行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績,但是和國外產(chǎn)品相比還存在一定的差距,在面對不穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境時也缺乏經(jīng)驗。因此,在國家繼續(xù)加大對機械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時,減速機企業(yè)應該抓住機遇,提高產(chǎn)品的設計、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理,推進重大裝備技術的自主創(chuàng)新與研發(fā)能力的提升,同時還要把握宏觀經(jīng)濟局勢,趨利避害。值得一提的是,在國家大力開展新能源推廣與應用的背景下,應該加緊制定應用在新能源、可再生能源領域的減速機產(chǎn)品的標準,將標準納入設計與制造的環(huán)節(jié),來適應低碳、節(jié)能經(jīng)濟發(fā)展的趨勢。
從行業(yè)角度對企業(yè)的開展,近年來,江蘇省,浙江省民營企業(yè)的快速開展,已成為行業(yè)中的一支生力軍。此外,山東省淄博市,該地域也是很多廠家的齒輪。減速機一些民營企業(yè)的快速開展,經(jīng)過了原始積聚的完成,越來越大。他們緊跟市場變化,及時調整產(chǎn)品構造,產(chǎn)質量量請求也不時進步。為了進步本人的競爭力,增加了測試設備,實驗室設備和廠房擴建中的資本投資,加工才能和技術購置已疾速好轉,但也注重培育和引進,企業(yè)已開端向規(guī)范化方向。
對于國內(nèi)消費者來說,與國產(chǎn)減速機相比,進口減速機也是存在一定的劣勢。第一,大部分進口減速機的交貨期要遠遠超過國產(chǎn)減速機的交貨期;第二,大部分進口減速機的價格遠遠超過國產(chǎn)減速機的價格;第三,進口減速機的售后服務沒有國產(chǎn)減速機的售后服務來的直接和快;第四,隨著我國國內(nèi)減速機技術的不斷發(fā)展,進口減速機的技術和質量優(yōu)勢越來越不明顯。所以,隨著國家對減速機行業(yè)發(fā)展的越來越重視,國內(nèi)減速機企業(yè)對研發(fā)減速機新技術的越來越重視,國產(chǎn)減速機代替進口減速機的趨勢將是不可避免的。